公共自行車近一半丟失或被霸占 寧夏著手加強(qiáng)監(jiān)管

社會新聞來源：人民日報 2017年01月16日 09:37

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原標(biāo)題：

　　本來是為群眾出行提供便利的公共自行車，卻變成了“私家車”。有的被裝上了嬰兒座，有的變成了“殘疾車”。近期，記者調(diào)研銀川市公用自行車使用情況時發(fā)現(xiàn)，誠信缺失與部分市民素質(zhì)不高，讓這項利民環(huán)保的舉措遭遇尷尬。

　　“眼看著?？奎c(diǎn)的自行車一輛輛消失”

　　記者在銀川市廣場東路邊的寧夏圖書館路段看到，3處公共自行車?？奎c(diǎn)的44個車位上，只停了11輛自行車。“今年一直就這么幾輛車，冬天騎車的人少，按理說應(yīng)該停的比夏天多，卻不見有人還回來。”片區(qū)環(huán)衛(wèi)工王小花說。

　　在一處?？奎c(diǎn)，豎掛著的4輛自行車中，有一輛沒了車座。“這輛車是前兩個月被還到這里的，不知道車座去了哪兒。原本來圖書館這邊的人用車子挺方便，可有些人卻搞破壞，甚至據(jù)為己有。我在這個片區(qū)好幾年了，眼看著?？奎c(diǎn)的自行車一輛輛消失。”王小花不無遺憾地說。

　　隨著城市的發(fā)展，人口越來越多，交通擁堵問題接踵而至，不少城市倡導(dǎo)低碳生活、綠色出行，建立自行車公共租賃系統(tǒng)、解決市民出行“最后一公里”難題勢在必行。

　　為探索綠色公共交通發(fā)展模式，從2012年8月起，銀川市啟動實施了公共自行車交通系統(tǒng)，并于2013年4月投運(yùn)首批公共自行車亭。一處處新型的公共自行車站亭，逐漸出現(xiàn)在銀川市民的視線中，方便了市民出行。

　　本是政府提供的一項公共服務(wù)，卻不知從何時開始，無辜的自行車連連慘遭“毒手”。有的沒了車座，有的沒了車把，有的干脆換了顏色加了自家鎖成了“私有財產(chǎn)”。運(yùn)行3年多來，銀川市公共自行車“遍體鱗傷”。

　　受傷的不僅是車，車亭也遍體鱗傷

　　俗話說“好借好還，再借不難”?？捎捎谧孕熊囀枪苍O(shè)施，很多人并不愛惜。“受傷”的不僅是自行車，車亭也難逃被破壞的命運(yùn)。由于部分市民缺乏誠信意識、人為故意破壞、用后不及時歸還等原因，導(dǎo)致車亭玻璃被砸、卡槽內(nèi)插木棍、門無法打開、無車可租等現(xiàn)象出現(xiàn)。

　　不久前，銀川市市政管理處協(xié)同寧夏環(huán)通公共交通服務(wù)有限公司專門組織工作人員，每天分3組在銀川市興慶區(qū)各小區(qū)尋找長期“離家未還”的公共自行車，僅一周的時間就找回64輛。

　　據(jù)介紹，這些公共自行車大多在小區(qū)內(nèi)散放，還有一些停放在餐館門口或路邊。車輛都遭到不同程度的損壞，車筐被卸掉、車閘斷裂、車鈴脫落，有些自行車被加裝了后座架或加了鏈鎖、U形鎖，更有甚者將車輛噴涂了油漆，遮蓋公共自行車字樣或改變車輛原本顏色……

　　目前，銀川市主城興慶、金鳳、西夏3區(qū)已建有公共自行車車亭102座，公共自行車鎖柱200個，投放公共自行車1500輛，但公共自行車丟失、損壞、被長期霸占不還的情況非常嚴(yán)重。

　　“有700多輛公共自行車丟失或被長期霸占，占投放公共自行車總數(shù)的近一半，這些車輛均遭到不同程度的毀損和破壞，給辦理新卡和開通新系統(tǒng)的主管單位帶來很大不便。”銀川市市政管理處負(fù)責(zé)人說。

　　該負(fù)責(zé)人表示，銀川目前已建成的智能公共自行車亭只能存放16輛自行車，如果一亭出現(xiàn)故障將影響一個片區(qū)，負(fù)責(zé)運(yùn)行公共自行車的公司對車輛維修工作不及時，也會出現(xiàn)調(diào)度不合理等問題。此外，不斷投入的維修成本，也讓負(fù)責(zé)后期經(jīng)營管理的企業(yè)有些吃不消。

　　借車不還不讓再借，還將列入誠信黑名單

　　據(jù)介紹，在規(guī)范管理，完善監(jiān)督機(jī)制方面，銀川市也不斷做出嘗試和努力。2016年5月1日起，銀川市西夏區(qū)10間公共自行車車亭內(nèi)的150輛公共自行車和全市200個公共自行車鎖柱啟用“智慧銀川一卡通”新系統(tǒng)，市民須持新辦理的“智慧銀川一卡通”借還公共自行車。市民在辦理時，如果之前有借車未還記錄，新卡將不予開通公共自行車借還功能。市民辦理新卡后如果出現(xiàn)借車未還記錄（12小時內(nèi)借車未及時歸還）累計3次，將被凍結(jié)“智慧銀川一卡通”公共自行車借還項目。