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    城市道路公交站臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    作者:admin 來源:admin 日期: 人氣:

    城市道路公交站臺(tái)設(shè)計(jì)要點(diǎn)

    璇 左, 星星 顏


    摘要

    城市化的快速發(fā)展,對(duì)城市公共交通的發(fā)展提出了新的要求,各大城市也逐漸加強(qiáng)了對(duì)公共交通的建設(shè)力度。我國城市道路公交??空镜脑O(shè)置距離交叉口太近、公交站臺(tái)長度不合理及路段公交??空緦?duì)站布置等,導(dǎo)致公交站點(diǎn)處成為道路的交通瓶頸,造成通行能力下降、公交站臺(tái)處交通擁堵及交通安全差等現(xiàn)象。


    關(guān)鍵詞

    設(shè)計(jì)技術(shù);城市公交;公交站臺(tái);港灣式


    全文: PDF

    參考

    Anthony A.Saka.Model for Determining Optimum Bus-

    Rodrigo Fernandez.A New Approach to Bus Stop Modell

    Maryvonne Dejeammes,Florent Coffin.Bus stop design and automated guidance for low-fioor buses.Transportation Research Record 1666.1999:85-91.

    伍拾煤.公交??空驹O(shè)置問題的研究[D].哈爾濱工業(yè)大學(xué)碩士論文,2002.

    王煒,楊新苗,陳學(xué)武.城市公共交通系統(tǒng)規(guī)劃方法與管理技術(shù)[M].科學(xué)出版社,2002:138-153.

    李娜,陳學(xué)武.公交車中途??空就?磕芰霸O(shè)計(jì)站長初算[J]、土術(shù)工程學(xué)報(bào),2003,36(7):72-77.

    陳春曉,陳治亞,陳維亞.基于多智能體增強(qiáng)學(xué)習(xí)的公交駐站控制方法[J].計(jì)算機(jī)工程與應(yīng)用,2015,51(17):8-13.

    張愷彬.常規(guī)公交站點(diǎn)停靠時(shí)間研究[D].成都:西南交通大學(xué),2016.




    DOI: https://doi.org/10.12238/jpm.v3i6.5050

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