原標(biāo)題：CRC湖南桂陽站開賽 韓寒佔(zhàn)據(jù)中國車手榜首

　　新華網(wǎng)湖南桂陽6月1日專電（記者張千裡）2015年“蓉城之光城市廣場”杯湖南桂陽·中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽（CRC）6月1日進(jìn)行了第一比賽日的激烈競爭，斯巴魯中國拉力車隊(duì)馬克·希金斯?戴倫·加羅德目前排在全場第二名，韓寒?孫強(qiáng)位居中國車手榜首、全場第四，孫超?陳毅平和李微?姜偉濤分列中國車手第五、第六位。代表斯巴魯匯利堡車隊(duì)出戰(zhàn)的李雄偉?蔣其鋒佔(zhàn)據(jù)著R4組第一的位置。

　　雖然經(jīng)過勘路車手已經(jīng)對這一賽道有了心理準(zhǔn)備，但真正比賽的時(shí)候其艱難程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了人們的想象。在這條復(fù)雜多變的賽道上，報(bào)名參賽的78輛賽車在首個(gè)比賽日隻有46輛抵達(dá)終點(diǎn)，可見比賽的慘烈。目前領(lǐng)先中國車手的韓寒對此深有感觸：“我們使用的是場地賽的避震器，在賽道震動(dòng)得非常厲害，晃得我眼鏡都快要掉下來了。有很多車手換了沙石的避震，表現(xiàn)得都不錯(cuò)。由此可見這個(gè)賽道是有多麼的起伏顛簸。”

　　由於目前領(lǐng)先於身后的對手多達(dá)1分20多秒，韓寒在最后一個(gè)比賽日面臨的壓力要小很多。本站比賽是韓寒闊別拉力賽場一年之后的首場比賽，而且還是駕駛一輛需要全新適應(yīng)的S6組賽車，能夠取得這樣的成績，已經(jīng)充分說明了韓寒仍然是國內(nèi)最快的拉力車手?！斑@臺(tái)賽車其實(shí)更適合在沙石路開，畢竟在研發(fā)的時(shí)候並沒有太多柏油和水泥路的數(shù)據(jù)，相信未來完全適應(yīng)之后，和老外能夠縮小一點(diǎn)差距。”

　　孫超由於更換了新的領(lǐng)航，比賽的節(jié)奏要比以往稍為亂一點(diǎn)，但在上午第一遍的比賽中，一度排到了中國車手第二名的位置。而李微跑得稍為保守，本站比賽他的目標(biāo)就是讓車隊(duì)在車隊(duì)冠軍的爭奪上有更多的戰(zhàn)術(shù)選擇。

　　值得一提的是，當(dāng)日的比賽吸引了逾百位斯巴魯?shù)闹覍?shí)車迷，他們見証了斯巴魯中國拉力車隊(duì)英勇參賽的職業(yè)水平。

　　6月2日，2015賽季湖南桂陽·中國汽車?yán)﹀\標(biāo)賽將展開最后四個(gè)賽段的較量，斯巴魯中國拉力車隊(duì)將會(huì)穩(wěn)中求勝，力爭取得開門紅。