據(jù)新華社香港7月29日電?。ㄓ浾邚堁旁?、王欣）內(nèi)地日前發(fā)生嚴重電梯事故導致人員傷亡。香港專家表示，香港對電梯保養(yǎng)運作的監(jiān)管十分嚴謹，值得借鑒。

　　香港職業(yè)訓練局下轄的卓越培訓發(fā)展中心（電機業(yè)）首席教導員黃啟漢表示，香港在電梯的設計、建造和安裝，以及執(zhí)行工程的人員如何安全有效執(zhí)行工作方面，分別設有實務守則和安全守則。

　　黃啟漢說，按照現(xiàn)階段條例，扶手電梯和升降電梯各分3類工種，包括安裝、保養(yǎng)和檢驗，由香港機電工程署的一般法例組負責。如果發(fā)生意外，電梯的注冊工程人員、注冊承辦商、注冊檢驗工程師，便可能視意外成因而承擔責任。根據(jù)香港有關安全條例，擁有者也可能要負起部分責任。

　　為加強規(guī)管本港的升降機和自動梯，香港於2012年全面實施《升降機及自動梯條例》，內(nèi)容包括引入升降機及自動梯工程人員注冊制度、將升降機?自動梯工程師的注冊要求、提升至具備專業(yè)工程師的資格，以及將部分違例的最高罰款額由原本的1萬港元增至20萬港元等，以進一步保障電梯使用者的安全。

　　機電工程署自2009年6月實行“注冊承辦商表現(xiàn)評級”制度。這是一個表現(xiàn)記分制度，反映承辦商就所執(zhí)行的升降機?自動梯工程在安全和服務質(zhì)素方面的表現(xiàn)。

　　機電工程署在去年7月至今年6月期間，進行了10403次升降機和自動梯的巡查，並於7月22日在網(wǎng)上公布了有關表現(xiàn)評級結果。今年1月至6月，香港共有800宗扶手電梯意外，其中3宗涉及機件故障，32宗涉及外來因素﹔升降電梯方面，有204宗，其中3宗涉及機件故障。這些電梯事故當中，絕大部分起因是乘客不小心使用電梯所致。

　　特區(qū)政府也有宣傳片段，教育公眾正確使用電梯的方法和態(tài)度。一般設有升降電梯的樓宇也會張貼相關宣傳品。

(責編：劉江麗(實習生）、劉潔妍)