近日，有讀者向本報反映稱，自己每天都需要在合肥市長江東大街銅陵新村東站乘坐公交車，但是此處的站臺設(shè)置在人行道上，公交車卻停在快車道邊緣，乘車需橫穿慢車道，存在安全隱患，對老年人來說尤為危險。

為了乘公交 乘客橫穿慢車道有隱患

2月24日上午，記者來到了合肥市瑤海區(qū)長江東大街銅陵新村東公交站。

該站設(shè)立于銅陵路與長江東大街交口向東約100米處路南側(cè)，7路、123路、135路、154路公交車都在此站?？俊Ｃ慨?dāng)車輛進(jìn)站時，以上4路公交車都選擇了?？吭诳燔嚨肋吘墸皇邱?cè)肼嚨篮?，?？吭谠O(shè)立站牌的人行道邊緣。

在人行道上，有一塊老式公交站牌。與周邊的顯示車輛實(shí)時位置與到站情況并設(shè)置候車亭的站臺不同，該站臺站牌上僅以文字標(biāo)示了經(jīng)停此處的公交車信息。乘客若想要在此乘坐公交車，必須走下人行道，穿過1米多寬的慢車道，走上機(jī)動車道與慢車道之間，才能來到公交車門前。但是慢車道上不時有電瓶車、自行車等非機(jī)動車經(jīng)過。

在此等車的葛大爺告訴記者，每到這個車站，車難上，路難穿，坐個公交車提心吊膽，尤其是刮風(fēng)下雨的時候，連個躲雨的地方都沒有。“別的公交站臺都設(shè)在快車道和慢車道中間，有個隔離帶，公交車靠站后，我們可以直接上下車，下車后等電動車、自行車少的時候再走到人行道上去?？墒菫槭裁催@個站臺要設(shè)在人行道上，車卻停在快車道上呢？既不方便又不安全。而且這條路上除了這個車站，還有天長路車站等好幾個車站的站臺也是這樣設(shè)置的。”葛大爺表示。

“危險哦，我有好幾次下車的時候剛好一輛電瓶車從我跟前擦過去，現(xiàn)在電瓶車騎得又快，好幾次都差點(diǎn)被撞到。正在候車的王阿姨說，每次在這里上下車都得提心吊膽小心翼翼。在記者采訪的過程中，剛好一輛135路公交車從遠(yuǎn)處駛來，停在快車道邊上等待乘客上下車，此時，四五輛時速較快的電瓶車正好從遠(yuǎn)處駛來，原本已經(jīng)邁開腳步準(zhǔn)備穿越慢車道去乘車的乘客紛紛駐足?！艾F(xiàn)在這個點(diǎn)人還不算多，上下班高峰的時候有的人看到車來了就一路小跑，根本不避讓電瓶車，那個時候電瓶車又多，幾乎都是擦著人經(jīng)過，險象環(huán)生?！蓖醢⒁虩o奈地告訴記者。

3公里范圍內(nèi)密布居民區(qū)和學(xué)校

記者在實(shí)地探訪中發(fā)現(xiàn)，在銅陵新村東公交車站3公里范圍內(nèi)，與該站情況相同的還有東方商城公交站（長江東大街南側(cè)）、三十八中公交站（長江東大街路南側(cè)、路北側(cè)）、小高爐公交站（長江東大街路南側(cè)、路北側(cè)）、銅陵新村西公交站（長江東大街路北側(cè)）、天長路公交站（長江東大街路北側(cè)）等公交站臺。

上述公交站均分布在學(xué)校和居民區(qū)周邊，同時該區(qū)域又處于合肥軌道交通一號線、二號線、四號線夾角區(qū)。其中銅陵新村東公交站附近，除銅陵新村小區(qū)、康樂園小區(qū)、航運(yùn)新村小區(qū)、華業(yè)苑小區(qū)等居民住宅區(qū)外，還有合肥市和平小學(xué)(花沖分校)、合肥市長江東大街幼兒園、花沖公園南門等學(xué)校、公園。“早晚高峰，上班族、學(xué)生密密麻麻的，和電瓶車混在一起，我們做家長的心都拎著?！闭郎?zhǔn)備去接孩子放學(xué)的家長道。

■市民呼吁

設(shè)港灣式站臺 或者挪動站點(diǎn)

乘客王先生告訴記者，希望公交公司能夠?qū)嵉夭榭?，切身體諒他們出行的不便，將此處站牌改為港灣式站臺并增加頂棚，方便乘客雨雪天氣出行。能否考慮將銅陵新村東站與BRT車站銅陵新村站合并，或是挪動站點(diǎn)至安全位置，給市民創(chuàng)造一個更安全便捷的乘車環(huán)境。

■部門回應(yīng)

公交集團(tuán)將核實(shí)后作反饋

2月25日，記者就以上問題撥打了合肥公交集團(tuán)的電話。一位工作人員表示，關(guān)于市民反映的銅陵新村東公交站臺有安全隱患一事，她會向公交公司下屬的站牌公司核實(shí)，是否可以改造，還需要核實(shí)后才能給出答復(fù)。

針對此事，安徽商報融媒體記者將會持續(xù)關(guān)注。

（安徽商報融媒體記者 劉曉然）