新浪汽車：諸位電腦屏幕前的新浪網(wǎng)友大家好，歡迎來到本次新浪的直播間，那今天我們是身處在全球汽車論壇的現(xiàn)場，今天我們有幸請到了本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事川口?v治先生，你好，歡迎來到我們直播間。今天在我們這個(gè)主會議，尤其的領(lǐng)導(dǎo)提到了一個(gè)觀點(diǎn)，他們第一次公開支持合資自主這個(gè)模式，那么作為合資自主模式的開創(chuàng)企業(yè)，也是在中國第一個(gè)實(shí)行合資自主品牌的這么一家企業(yè)，那我想問問，川口先生對于國家首肯合資自主這件事情有什么樣的感想？

　　本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事川口?v治：我們在全球各國，作為本田來說我們在生產(chǎn)研發(fā)等等都是希望給當(dāng)?shù)氐氖袌鲇脩魩硭麄兿矚g的產(chǎn)品，也為當(dāng)?shù)氐目蛻糇龀鲐暙I(xiàn)。同樣在中國，我覺得我們在生產(chǎn)也好，研發(fā)也好，和我們合資伙伴合資方一起來進(jìn)行研發(fā)工作，也是一個(gè)非常有效的很好的方式，也希望能夠得到社會，得到的支持。

　　新浪汽車：是這樣，最近這兩年可能本田在新產(chǎn)品方面的投入并不是很大，但是我們知道可能2013年的時(shí)候，本田會在產(chǎn)品投放和新技術(shù)的投放上面有很大的計(jì)劃，那能不能請您分享一下我們在未來，尤其是投入技術(shù)的計(jì)劃。

　　本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事川口?v治：今年我們已經(jīng)就是把CRZ這款發(fā)動(dòng)機(jī)通過進(jìn)口的方式引進(jìn)中國，今后我們還會進(jìn)一步擴(kuò)大，那從明年來看我們會繼續(xù)增加投放開發(fā)新的雙電動(dòng)模式，同時(shí)也會對電動(dòng)車進(jìn)行實(shí)車的驗(yàn)證，通過新的動(dòng)力技術(shù)的投放，在中國帶來更多的新的節(jié)能環(huán)保的程度。

　　新浪汽車：我們知道本田在技術(shù)方面還有通訊領(lǐng)域方面現(xiàn)在有著新的研究，那能不能請川口先生為我們介紹一下本田現(xiàn)在在通信技術(shù)方面的新技術(shù)和中國市場未來會怎么樣的聯(lián)系，或者說它現(xiàn)在已經(jīng)到了怎么樣的一個(gè)程度，給大家介紹一下。

　　本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事川口?v治：首先我覺得離我們距離最近的就是我們現(xiàn)在本田在推廣的互聯(lián)導(dǎo)航系統(tǒng)，可以通過信息的交換，向顧客，向駕駛員提供天氣預(yù)報(bào)、交通狀況等等這樣的一些信息。這個(gè)技術(shù)是從美國開始的，當(dāng)然我想就是我們推廣這些技術(shù)，肯定要和當(dāng)?shù)貒艺麄€(gè)的基礎(chǔ)配套的環(huán)境和設(shè)施的條件，基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)造等等，都有一定的關(guān)聯(lián)性。我想在中國還是首先從互聯(lián)導(dǎo)航開始，接著我們會為駕駛員提供更多的相關(guān)的信息，從這方面著手。

　　新浪汽車：剛才提到的這個(gè)通訊技術(shù)這是很尖端的技術(shù)，實(shí)際上日企企業(yè)在新能源領(lǐng)域都有很高的投入，我們本田的兩位競爭對手現(xiàn)在推出大量的混合動(dòng)力汽車，他們在未來的豪華品牌上運(yùn)用自己的這種新能源和純電動(dòng)以及混合動(dòng)力技術(shù)，在新能源技術(shù)這個(gè)領(lǐng)域的話，本田未來在中國市場上會有怎么樣的策略，我想請川口先生講一講。

　　本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事川口?v治：首先關(guān)于混合動(dòng)力車在日本，他們有一種很小排量的，是另外一種統(tǒng)計(jì)范圍，正常我們上牌的汽車銷量來看，混合動(dòng)力車已經(jīng)超過正常傳統(tǒng)的汽油車型。而且在美國，混合動(dòng)力占的市場也是不斷在提高，混合動(dòng)力車也是越來越得到消費(fèi)者的認(rèn)可，顧客已經(jīng)越來越看到混合動(dòng)力車的價(jià)值。但是混合動(dòng)力車的推廣和普及跟當(dāng)?shù)氐?，或者說跟國家的汽油價(jià)格和車的售價(jià)，這個(gè)比例是很有關(guān)系的，一般來說，汽油售價(jià)比較高，而且或者是說它屬于上升的上漲的趨勢的國家，混合動(dòng)力車的推廣和普及就要快一些。

　　新浪汽車：我很想問問就是本田作為一家很有特點(diǎn)的企業(yè)，它在推廣新能源技術(shù)和混合動(dòng)力技術(shù)方面會有其他的競爭對手拉開哪些差距，或者用什么樣的特點(diǎn)，運(yùn)用自己的優(yōu)勢去贏得自己的市場。

　　本田技術(shù)研究所常務(wù)執(zhí)行董事川口?v治：混合動(dòng)力是同時(shí)使用發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)是混合動(dòng)力基礎(chǔ)的技術(shù)，而發(fā)動(dòng)機(jī)效率的高低也是影響到它的技術(shù)水平的關(guān)鍵因素，那么本田長期以來對發(fā)動(dòng)機(jī)的性能開發(fā)研究都是非常專注，也非常有優(yōu)勢的企業(yè)，我們對發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率還有它的油耗等等都做了大量的工作，我想這點(diǎn)是比其他企業(yè)有更大的優(yōu)勢。

　　新浪汽車：非常感謝川口先生給我們介紹了很多技術(shù)方面的問題，能不能最后再請您講一講我們今天，您上午聽到的就是關(guān)于此次論壇，您認(rèn)為有收獲的內(nèi)容，然后能不能再給我們的論壇作出一個(gè)您的祝福。