最近，隨著玉蘭路改造的竣工，有不少在此路段等公交車的市民反映：作為直達(dá)南京南站最重要的道路，玉蘭路改造工程投資了一個(gè)多億，但該路段的公交站臺(tái)設(shè)計(jì)的非常不合理，本來設(shè)置站臺(tái)的路肩就十分狹窄，卻仍然安裝了燈箱廣告，這樣乘客不得不站在快車道上等車，無(wú)形之中帶來很多安全隱患。

玉蘭路站臺(tái)非常狹窄

記者來到市民反映的站臺(tái)，據(jù)現(xiàn)場(chǎng)估算，這個(gè)站臺(tái)的寬度連1米都沒有，而在這么狹窄的找臺(tái)上居然還安裝了燈箱廣告牌，這令乘客非常尷尬，沒有立足的地方，乘客只能站在快車道上等車，而快車道上不時(shí)地有車輛快速駛過，十分危險(xiǎn)。

一位市民說道“這個(gè)站臺(tái)夠窄了，燈箱廣告就不應(yīng)該安裝上去。如果等的人多了，就怕不小心被擠下站臺(tái)，萬(wàn)一此時(shí)正好有公交車進(jìn)站，那么司機(jī)如果不及時(shí)剎車的話，很容易造成嚴(yán)重的交通事故。

站臺(tái)據(jù)繞還有兩根石柱子

“狹窄的公交站臺(tái)和燈箱已經(jīng)夠讓人沒地方站了，而中間居然還有兩根石柱子，這樣更占地方了?！痹诘溶嚨牧硪晃皇忻裢瑯佑兴г?。

通過實(shí)際測(cè)量，我們發(fā)現(xiàn)，以花神湖公交站臺(tái)為例，站臺(tái)的長(zhǎng)度只有短短的4米，而寬度只有3米左右。在這個(gè)15平方不到的站臺(tái)上卻容納了3.6米長(zhǎng)的燈箱廣告，兩邊幾乎沒有空隙，身材稍胖的乘客在公交站臺(tái)上需要側(cè)身才能行走。。

3個(gè)站臺(tái)同名讓人頭暈

在記者調(diào)查中我們發(fā)現(xiàn)，花神湖站居然有三個(gè)同名站臺(tái)，而無(wú)論是記者還是等車的乘客，都搞不清楚公交車到底?？磕膫€(gè)站臺(tái)，這三個(gè)公交站臺(tái)都在綠化帶中間，并且同為“花神湖站”。過了一會(huì)兒，來了一輛84路公交車，該公交車停在站臺(tái)的中間，仔細(xì)一看，在一根豎著的欄桿上才看見84路的公交站牌，而在另一側(cè)等車的乘客見狀一擁而上地小跑上車。

在采訪過程中，我們明顯感覺到市民對(duì)玉蘭路公交站臺(tái)的不滿。不少乘客表示，這個(gè)站臺(tái)上的雨棚純粹是為了投放廣告而設(shè)計(jì)的，并且還乘客建議，將這個(gè)礙事的公交站臺(tái)拆除。

雨棚和廣告牌會(huì)立即整改

就玉蘭路公交站臺(tái)設(shè)計(jì)不合理的問題，記者與南京南站綜合指揮部聯(lián)系。據(jù)該部門的工作人員介紹，這個(gè)惱人的石柱子本來用作擋車的，在完成公交站臺(tái)安裝之前是防止車輛進(jìn)入非機(jī)動(dòng)車道的。這個(gè)柱子將在近期內(nèi)拆除，并且整改的地方還包括燈箱廣告和站臺(tái)寬度。